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凯旋独特的造型从看到其车头的第一眼就让人难忘。镀铬处理的饱满双齿轮标向两边延伸，并和散热隔栅融合在一起。“飞去来器”形状的前大灯向上挑起至翼子板处，晶莹剔透，炯炯有神。在前部造型方面还值得一提的是位于前门上的旗帜型后视镜，配合向后延伸的镀铬窗户线条，凸现凯旋的流线型侧面造型，将凯旋的车身线条勾勒的更加生动。
凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L16V发动机，这款发动机的最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200牛·米，最高时速可达时速205公里。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时有效地降低了发动机噪音。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能。0－100公里加速只需9.9秒，这使凯旋成为同级别车型中毋庸置疑的动力之王。
凯旋还装备了新一代智能化手自一体变速箱，该变速箱采用高度智能化设计，具备9种换档规则，可以自动根据不同的道路条件、车辆的载荷，选择最佳的换档规则；采用了搭桥技术，可显著降低油耗；具有起步加速性好，换档平顺、迅捷的特点，是PSA目前在欧洲使用的主流自动变速箱。
科技含量高是雪铁龙向消费者宣传的重点，作为2.0L"黄金排量"第一个配备ESP的车型，凯旋是借由ESP等高科技装备提升市场竞争力的一个代表。与同级车相比，凯旋的装备优势不仅体现于量的提升，更多的是体现出质的飞跃。在ESP之外，随动转向双氙气大灯、中央固定集控方向盘、全中文行车电脑、四安全气囊加贯通前后的双侧安全气帘等创新科技装备，也都是在国内这一级别的车型中首次出现，可以说凯旋部分装备的标准已达到C级车的标准。不够凯旋低配版本的车型并不预装ESP，但可以加装，ESP对提高行车的安全性能有很大的帮助，选购时最好选择配备ESP的车型，此外凯旋没有天窗版本，这对喜欢户外旅行的消费者来势有些遗憾。
